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美国被称为车轮上的国家，因为地广人稀，也因为经济水平十分发达，这两点导致美国的汽车保有量长期位处世界第一。而我国作为另一个汽车销量大国，在选车时或多或少会和美国做比较，也让人十分好奇美国佬到底偏好什么类型的汽车。
关于这一点长期以来众说纷纭，有人说美国人最喜欢大型的SUV，毕竟**里有多处这样的桥段，也有人说，美国人喜欢皮卡。以上说法完全正确，以2019年销量来说，SUV+皮卡的销量达到了1223万辆，远远高于轿车的481万辆，证明美国佬真的十分偏爱皮卡/SUV车型。
在皮卡之中，全尺寸皮卡的受欢迎程度是最高的，销量前三的车型为福特F系列、道奇Ram、雪佛兰Silverado，除去道奇，另外两款车型在中国也有销售，不过比起美国，皮卡在我国的销量也就少得可怜了，当然近些年，随着国内政策的开放，皮卡在我国也会渐渐多起来。
SUV方面比较令人意外，销量的前三位分别是丰田的RAV4、本田CR-V、日产奇峻，皆为紧凑型SUV，而不是我们所想的全尺寸或者是中大型SUV。说明绝大多数消费者也喜欢体型适中且油耗经济的紧凑型SUV，这点倒是和我国SUV的销量分布比较接近，但请大家相信，一旦经济允许，我国消费者一定会选择购买更大尺寸的SUV产品。
在轿车方面，销量前三的车型为丰田凯美瑞、本田思域、丰田卡罗拉。可以看到皮实耐用的日系轿车在美国最受欢迎。这很大程度上因为美国的人工费用会比我国高很多，所以许多经济不是特别宽裕的美国佬会考虑购买日系轿车。
再来看看美国人喜爱什么品牌的车吧。销量的前十分别是通用、福特、丰田、菲亚特克莱斯勒、本田、日产、现代、斯巴鲁、起亚、大众。很明显美国还是十分照顾本土品牌，事实上在国内美系车的日子并不如几年前好过，但在美国依然有着本土化的优势在，当然较为稳定的日系车以及性价比很高的韩系车在美国也比较吃香，而大家熟悉的大众只能排到第十。
是美国佬不喜欢大众吗？要知道在中国，大众是合资品牌的常年的销量第一，但在同样的汽车大国--美国却不太受待见。事实上大众已经是前十唯一上榜的德系品牌，比起同为德系的奔驰、宝马、奥迪的销量，大众已经算是不错了，只能说美国佬对于德系车整体是不太感冒的。
最后就看看美国人对于新能源车型的接受度。首先是品牌，销量前五的分别是特斯拉、雪佛兰、日产、奥迪、大众，其中特斯拉的占比遥遥领先，说明美国人十分偏爱这个本土化品牌。而在新能源车的类别里，纯电动和插电混动各占据了半壁江山，证明了哪怕在充电条件较为宽松的美国，也需要考虑绝对的续航能力。
总体而言，除去皮卡，在车型方面美国佬与我国消费者的选择比较接近。而在品牌上，日系车的优势会比较明显，而不是在我国占有重要地位的德系，可见在用车的理念和选择上，两国人民还是有着较大差异。
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比较高的
再者美国属于平原地区，地广人稀，他们能买个大车绝对不会买一辆小车，在美国皮卡车子是美国人的最爱，再者说了，美国人他的消费观念更加的理性，甚至是更加的成熟。因为美国人的汽车文化很悠久，他们认为车子就像和我们日常生活当中的电视，冰箱，洗衣机一样非常的常见，所以他们买车的话，只会根据自己的使用，根据自己的需求去买车。再说说一下欧洲，欧洲由于地理原因，以及消费者的需求，对车子的要求还是比较高的，而且像法系车遵循的，基本上都是一个中小型的车子，丰田兰德酷路泽的车长已经超过了5米，开这么一个大的车子，走到街上如何去停车也是一个关键的问题。
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