网上有关“跑车为什么底盘低”话题很是火热，小编也是针对跑车为什么底盘低寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
1、缩短风阻，提高速度:跑车是速度的代名词，通常在赛道或其他特殊赛道上行驶。跑车低底盘的设计与风向动力学有关。只有降低车身高度，才能降低空气阻力空享受极速。但对于普通车来说，外形设计相对高大，没有很高的行驶速度。
跑车为什么底盘低
1、缩短风阻，提高速度:
跑车是速度的代名词，通常在赛道或其他特殊赛道上行驶。跑车低底盘的设计与风向动力学有关。只有降低车身高度，才能降低空气阻力空享受极速。但对于普通车来说，外形设计相对高大，没有很高的行驶速度。
2.增加下压力，平稳驾驶:
底盘低有利于底盘下的负压，所以会增加向下的压力，使汽车紧贴地面，提高汽车的稳定性。转弯时，不总是容易翻车。低矮扎实的底盘，更能驾驭汽车，满足小伙伴的驾驶欲望。
3.降低重心以确保安全:
重心越低，也就意味着越稳定，这么在高速驾驶、过弯时才不会漂移，更好的把握平衡，底盘低是安全行驶的一个确保。跑车的通过性很差，对路况的需要求也相当苛刻，只适合在高速以及城市路况驾驶。可是车无完车，每辆车有着每辆车的特性，想需要跑车炫酷的造型和速度的激情就需要必须对汽车的通过性、经济型、舒适性做出必需的妥协。所以说，跑车的底盘设计并非没有道理，不同的车型满足不同顾客的需求。 跑车为什么很少上高速
1.在舒适性方面，跑车的舒适性大多相当差。因为跑车没有减震过滤功能， 轮胎 又很薄很难挂，所以在高速公里高速行驶的时候很不舒服。况且超级跑车的轮椅不是按照舒适性设计的，人长时间坐着会腰酸背痛，驾驶体验差不能长时间高速行驶。
2.在加油方面，因为追求速度，大部分超级跑车基本都采用大功率发动机。这个缺点就是超级跑车会消耗大量的燃油。据计算，布加迪威龙的汽车油箱最多只能支持15分钟。如果在这么短的时间内找不到高速公路上的下一个加油站，你的汽油就会用完，所以你很有可能会被迫停在高速公路上，叫拖车。另外高速公路上的加油站基本都是97 #以下的汽油，超跑需要98 #以上的车。如果随便使用加油产品差的低标号汽油，超跑的发动机会损坏。
3、从超跑的贬值率讲，超跑的贬值率是十分高的，特别是行程高的超跑贬值率更加高，跑高速大多数基本都要跑个几百公里甚至上千公里，这对超跑的保值率关系十分大。假如普通汽车跑几万公里可能还被当做“准开车”，但是假如超跑跑了几万公里，那么价钱会折损一半以上，比如一辆几百万的超级跑车跑一段几百公里的高速，那么瞬间几万块的折损价就没了，更可怕的是超跑假如在高速路上跑，由于速度极快，说较差还有事故弄较差还赔了整部车。 跑车为什么底盘低 @2019
是不是底盘越矮的车跑起来就越稳？
“百改降为先，一矮遮百丑”底盘是汽车的重要组成部分，也是汽车的骨架，底盘降低了，汽车的重心也就更低。重心低了加上气流压力作用，汽车的抓地力就更强，汽车更稳定。
底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!因此专业的赛车改装都会选择硬度极高的避震,以此来增加赛车过弯的极限。
车速越高，车体会更加难以控制。像轮胎打滑的现象。所以需要增加轮胎的抓地能力，提高汽车操控性。增加轮胎抓地力的办法其一是试用高性能材料轮胎，另一种就是放低车身。底盘更低时。高速行驶中能提供向下的气动压力。
底盘降低车的性能是提高了，但是又给出行带来不少的困惑。以下几点可以更好的保护底盘：1，加装底盘护板。2，多注意轮胎气压。3，进行底盘封塑。4，定期给底盘除污防锈。5，避免走坑洼不平的道路。6，不要高估汽车通行能力。
低底盘是把双刃剑。所以底盘改装需要根据需要进行调改。
汽车底盘是我们对车辆多个部件组成为一个系统的统称，它其中主要包括车轮、悬架、传动、转向以及制动等。说到底盘的高矮，主要关系着车轮和悬架。相对来讲，车轮轮胎的宽度越大，悬架越低，车辆行驶起来的稳定性也就越高。
在通过性和稳定性上来区分的话，底盘悬架只有两种，一种高底盘一种低底盘。高底盘车型主要应用于特种车、城市SUV和越野车上，它的底盘更高，在坑洼不平路面可以有很好的通过性。低底盘在轿车和跑车中最为常见，它利用车辆重心的整体降低，来提升高速行驶的稳定性。
不同工况底盘对稳定性的影响：
直线行驶中，底盘低车身低的车辆会有效降低风阻和气流对驾驶稳定的影响，风阻主要在车顶和底盘中穿过。底盘越高，通过的气流也就越大，高速行驶中大气流会对车辆造成一种上升力，也就是我们常说的发“飘”。反之，底盘低，通过的气流也就减小，车顶通过的气流大于底盘通过的气流，就会产生一种下压力，这就有效提升了行驶稳定性。
弯道行驶中，底盘中的轮胎的抓地能力，避震器的软硬，车身的高度对行驶稳定性的影响比较直接，轮胎越宽，与地面的附着面积增大的同时抓地能力也就越强，避震器越硬，过弯过程中就会减小车辆的侧倾角度。但低压宽幅轮胎较多使用在轿车中，所以相对间接的给我们一种低底盘过弯才会稳定的错觉，其实与底盘的高低并没有太大关系。
另外即使是相同的底盘离地间隙，但不同的调校也会对稳定性产生影响，所以不能单独拿出一个高低来判断它，我相信开一辆宝马，再开奥迪和奔驰，不同悬架设计给驾驶者的感受是不同的。
底盘的高低固然是影响稳定性的一个参数，但我们不能单一的将稳定性锁定在这方面，它是由多个系统的配合才能得到一个更优的表现。
关于“跑车为什么底盘低”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[努力啊大诗霜]投稿，不代表同舟号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.sdtzcl.com/tz/3625.html
评论列表（4条）
我是同舟号的签约作者“努力啊大诗霜”！
希望本篇文章《跑车为什么底盘低》能对你有所帮助！
本站[同舟号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：网上有关“跑车为什么底盘低”话题很是火热，小编也是针对跑车为什么底盘低寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。1、缩短风阻，提高...