网上有关“前雾灯到底有没有用？”话题很是火热，小编也是针对前雾灯到底有没有用？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
我们都知道，我们在买车的时候都会选择配置好的车，配置越高，代表这辆车的性能可能就越好，可是很多汽车都取消了前雾灯配置，这是为什么呢？这样到底会不会对安全驾驶有影响呢。今天就带大家了解一下。前雾灯到底有没有用？为什么很多车取消了前雾灯
而对于一些高档车，以增加了日间行车灯为由，或干脆说雾灯已经集成在前大灯总成里了为由，光明正大的取消雾灯。其实这两个灯与雾灯的效果还是有差距的，在大雾天日间行车灯的穿透力不如雾灯，所以在稍远处还是看不见，只能是在天气好的时候发挥它的作用。前大灯集成雾灯相对要好一些，但因为大灯安装位置过高，大雾天对于车辆自身的照明，还是与单独的雾灯有很大差距，单独的雾灯安装高度低，穿透性好，给驾驶员照的路面也远。
之所以取消前雾灯，在编辑看来最主要的原因是汽车生产商为了降低成本，靠有无雾灯来区分低配和高配。雾灯虽然说是不是特别值钱，但苍蝇腿也是肉呀！如果一辆汽车能通过减少前雾灯的方式节约100块钱的成本，那么年销20万辆，就可以节约2000万，节约的钱能做好些事情。取消前雾灯在节约成本的同时也降低了新车的价格，能更好的吸引顾客购买，顾客很少关注有无雾灯，他们最关心的往往都是价格。
根据汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定（GB4785）车辆必须安装后雾灯，可是对与前雾灯装配与否则并没有硬性规定，这也就给了厂家选择装与不装的余地。如今很多车上取消了前雾灯，取而代之的是日间行车灯。但是这两种灯虽然拥有一样的功能性，但是不可混为一谈。因为日间行车灯大多采用LED光源，虽然亮度很高，但色温普遍高于雾灯使用的卤素灯泡，穿透性上不如卤素灯泡。所以，严格来说，日间行车灯不能完全代替前雾灯，但是在非极端天气下，日间行车灯还是能起到一定的警示作用。
这还真不是为了省成本，相反，这是为了从车主身上赚更多的钱。以上豪华品牌汽车取消了独立前雾灯的车型都有一个共同的特点，那就是它们都是配了矩阵式LED大灯的，矩阵式LED光源的特点就是可以拥有比卤素和氙气光源多得多的照射模式，不同照射模式下包括照射的范围和光线的强度都是可以变化的。所以你会发现，虽然刚才提到的这些车型全都没有搭载独立前雾灯，但车内却全都是有前雾灯（恶劣天气照射模式）的开关的。
对于一些低端车型，厂家出于成本的考量，取消了非强制安装的前雾灯，就可以降低售价提高车型竞争力。而在一些高端车型上，同样也没有配备前雾灯，比如奥迪A7、A8。尽管新的LED、激光大灯已经集成了雾灯的功能，但LED在雾天的穿透能力还是不如传统的卤素灯。总的来说，它是用于在雨雾天气行车时的安全警示。尤其是这两年雾霾天气出现的太频繁了。雾灯的作用就显得尤为重要了。在雾霾里开车，安全是第一！最后要提醒大家一下，法律规定，机动车雾灯只允许在能见度低的情况下开启。在平常能见度高的环境开启了雾灯，它不仅对照明起不了什么作用，反而还会因穿透力较强给其它驾驶员造成影响，从而危害到交通安全。
一般来说，日间行车灯都是只要一点火或者通电就会自动点亮，哪怕是关闭了车头大灯也不会熄灭，可谓是真正的“长明灯”。但是日间行车灯并不能作为车辆的照明灯使用，而是能让前方和对向车辆更容易注意到自己的位置，这是它最初的设计初衷。从更严谨的角度来说，它是一项非常重要的安全装备！
大家在关心日间行车灯的时候，肯定还会关心一个问题，就是车子的前雾灯，不知道大家有没有发现，最近有很多的车型都取消了前雾灯，比如奥迪a4L，荣威i6等等，取而代之的是全系，都标配了LED日间行车灯。
如果日行灯是为了安全的话，我想问的是，装了日行灯的车和未装日行灯的车相比，事故发生率降低了多少？我指的是正面碰撞。因为只有正面才看得见日行灯，因为没装日行灯导致对方车辆看不见你而发生的碰撞。
其二，如果装了日行灯确实有数据证实引起了对方重视，从而降低了正面碰撞，那么我不装日行灯，而在行车时打开小灯（示宽灯），是不是同样可以引起对方重视？而且还能引起后车重视，岂不是比那只有前日行灯更好？
其三，如果对方驾驶员要靠你的日行灯才能发现你，那么这驾驶员的视力还适合驾驶车辆吗？
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