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成都站和成都北站不是同一个火车站。当地人一般称呼成都站为“火车北站”，但是与中国铁路成都局集团有限公司官方真正意义上的成都北站是两个概念。
二者主要区别：
一、地理位置不同
1、成都站
位于成都市金牛区二环路北三段人民北路交汇处。
2、成都北站
位于成都新都区泰兴镇和木兰镇。
二、车站等级不同
1、成都站
成都站是客运特等站。
2、成都北站
成都北站是是货运编组特等站。
三、历史不同
1、成都站
1952年7月，成都站建成投入运营，为客货站。1961年4月划出货运部分析设成都东货站后改为客运站。 成都站站房先后历经4次较大规模扩建或改建，其中1984年10月新建成的站房经2005年9月改造后使用至今。
2、成都北站
2007年4月18日，成都北站正式投入运营。
百度百科-成都站
百度百科-成都北站
成都四个火车站的区别是：地点不同，站点名不同。
成都四个火车站的区别是：地点不同，站点名不同。
成都火车站有：成都站、东客站、火车南站、火车西站。成都站位于成都的北边，市民们都称其为火车北站，是最早建成使用的，是成都最主要的铁路客运大站，火车南站位于成都南边，是主要的货运站，东客站位于成都东边，是主要的高速铁路站，火车西站是最晚建成使用的，位于成都西边，也主要是客运站。
火车的历史在1781年，火车先驱乔治．斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习，1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。
火车1814年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。
这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，这个名称一直沿用至今。
这些都很不经济，在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里（相当于人快步行走的速度。
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